ビッグスクーターの選び方をわかりやすく説明。

ビッグスクーターとは?

ビッグスクーターの簡単な歴史。

ビクスクイメージ

ビックスクーターとは排気量250CCを中心にしたスクーターの大きなものという意味合いの乗り物です。

1984年頃にホンダから全長1920mm 全幅715mm 全高1115mmの250CCスクーターが発売されました。

スペーシー250フリーウェイという高速道路にも走行可能な足をそろえて乗るスクーターの登場です。

フロントにはディスクブレーキを装備しており、現在のビッグスクーターよりコンパクトでメットインも

無いモデルですがビッグスクーターのさきがけとなりました。

その後にメットインタイプになったフリーウェイの2型が発売されています。

1990年前後に全長の長いアメリカンタイプのビッグスクーターのフュージョンが発売されています。

1995年にはヤマハから後に大ヒットシリーズになるマジェスティー250が発売されました。

現在でも中古市場では数多く流通しており、バランスの良さと丈夫さを証明しています。

スズキから満を持して前後に13インチホイールと前後ディスクブレーキのスカイウェーブ250

が発売されています。

この日本でのビッグスクーターの初期段階から若者を中心に爆発的な一大ブーム巻き起こすことになります。

2005年にはついにバイクのAT限定の免許までできました。

今までのバイク乗りでメカ好きというようなライダー層とは別のもっと手軽に乗れる乗り物という位置づけではなかったでしょうか

更にビッグスクーターとして独特のカスタムしたビッグスクーターがブームになりました。

メーカー別に追っていくと

ホンダはスペーシー250→フリーウェイ→フュージョン→フォーサイト→フォルツァシリーズへ

ヤマハは初期マジェスティー→マジェスティ2型→マジェスティタイプC→グランドマジェスティ→4D9へと

続きます。二人乗りを意識した設計のマグザムも発売されています。

スズキは初期スカイウェーブ→スカイウェーブ2型→スカイウェーブ3型と続きます。

スカイウェーブシリーズの特徴としてはグレードが多くあります。

 

 

 

バイクと車の中間的な存在であるビックスクーター、250CCを中心に多用途な使われ方で人気があります!!

 

 

 

ビッグスクーターのおすすめランキング

☆ヤマハはマジェスティーシリーズ

1995年に初期型の4HCが発売

1999年10月にはフルモデルチェンジされたSG03Jが発売

2002年6月には5連メーターなどが特徴のカスタム仕様のタイプCが発売

2004年3月にグランドマジェスティが発売当初は250CCだけだったが

後に400CCも発売

2007年5月ISモードやモードチェンジ搭載のSG20J型が発売

新車の相場で50万円位〜

中古の相場で40万円位〜

 

☆ホンダはフォルツァシリーズ

1999年10月に初期型のMF06が発売

2003年3月にはカスタム仕様のタイプXが発売

2004年3月フルモデルチェンジされたMF08型が発売

2004年7月にはSマチックの装備されたタイプZが発売

2007年12月にフルモデルチェンジされたMF10型が発売

新車の相場で50万円位〜

中古の相場で40万円位〜

 

☆スズキはスカイウェーブシリーズ 

1998年2月初期型CJ41Aが発売

2002年8月フルモデルチェンジされたCJ43Aが発売

2005年1月にはカスタム仕様のタイプSSが発売

2006年4月フルモデルチェンジされたCJ44Aが発売

2007年3月には走行モデルを選べるCJ45AのタイプMが発売

新車の相場で50万円位〜

中古の相場

 

☆その他 ビッグスクーター集

ジェンマ 

マグザム 

フュージョン 

フリーウェイ

フォーサイト

フェイズ

PS250

シルバーウイング

T-MAX

エプシロン

アベニス

ベクスター

インテグラ

PCX

 

 

 

 

 

 


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